供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為我國鋼鐵行業(yè)帶來新的機(jī)遇，但并非一蹴而就。
就在10月底，今年前三季度鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐，其中粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為74782萬噸、90931萬噸，同比分別增長8.4%、增長10.6%。
“鋼鐵行業(yè)新產(chǎn)能建設(shè)過快，產(chǎn)量快速增長正在抵消供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果，行業(yè)應(yīng)高度重視。”11月7日下午，在蘭格鋼鐵網(wǎng)2019廣州黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈及高峰論壇上，冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任鄭玉春對參會的生產(chǎn)及貿(mào)易企業(yè)代表說。
鄭玉春進(jìn)一步指出，產(chǎn)量的過快增長使得鋼材市場供求關(guān)系發(fā)生變化，原料價(jià)格上漲導(dǎo)致的成本上升不能有效傳導(dǎo)給下游行業(yè)，鋼鐵企業(yè)效益將受到極大影響。
不過，即便行業(yè)的供需情況并不很樂觀，但多年的供給側(cè)改革已為鋼企爭取了實(shí)現(xiàn)自我優(yōu)化的時(shí)間。興業(yè)證券分析師王麗佳 …… ??
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