觀察者網(wǎng)·大橘財(cái)經(jīng)訊（文/盧思葉編輯/莊怡）疫情防控常態(tài)化下，兩輪出行因其空間開放性特征成為較受人們青睞的出行方式。今年以來，全球范圍內(nèi)自行車、電動(dòng)自行車“大流行”，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠商整車銷量、包括出口量增長(zhǎng)迅猛。
新市場(chǎng)需求下，技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新成為兩輪出行企業(yè)謀求下一步發(fā)展的核心門檻。以哈啰為代表的共享兩輪出行與傳統(tǒng)兩輪產(chǎn)業(yè)勢(shì)力交融，國(guó)內(nèi)兩輪車市場(chǎng)正面臨空前的交叉機(jī)遇期。如何抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)下一步跨越式發(fā)展成為兩輪出行企業(yè)共同的新話題。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存之際，11月27日，“智出行、共生態(tài)”中國(guó)兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇將在上海舉行。論壇由上海市自行車協(xié)會(huì)作為主辦單位，上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（哈啰出行）承辦，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)指導(dǎo)。包括行業(yè)協(xié)會(huì)、哈啰出行、上海鳳凰、雅迪科技、浙江綠源、 …… ??
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