聯(lián)通混改最大的亮點(diǎn)在于，聯(lián)通集團(tuán)的國有股權(quán)從63.7%下降為36.67%，也就是從絕對控股變成了相對控股。（視覺中國/圖）
（本文首發(fā)于2018年3月8日《南方周末》）
前兩批共19家國企混改試點(diǎn)中，目前7戶已經(jīng)完成引入戰(zhàn)略投資者、重組上市等工作，引入各類投資者40多家、資本超過900億元。
混改背后涉及國資監(jiān)管體制改革，是國企混改的核心。過去“管人管事管資產(chǎn)”的國資監(jiān)管方式，被普遍認(rèn)為效率低下，捆住了國企的手腳，甚至形成了中國式的內(nèi)部人控制。
2018年兩會期間，全國政協(xié)委員、中國東方航空集團(tuán)公司董事長劉紹勇對南方周末記者說，繼東航物流子公司2017年6月進(jìn)行了混合所有制改革后，東航集團(tuán)層面再度提出混改?！爸醒胂Ｍ覀円涌靽蟾母铮糯髨?bào)告里面講得很清楚，所以說 …… ??
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